Vätgas eller el står skrivet i stjärnorna

http://www.svd.se/naringsliv/motor/tema-tjanstebil/vatgas-eller-el-star-skrivet-i-stjarnorna_4467629.svd

Bränslecellsbilar är modeordet för dagen i bilvärlden. Bilföretagen slåss om att framstå som bränslecellskramare. Men är inte elbilar bättre? Och var ska man tanka vätgas?
.......

Other Car Companies Will Be Able To Use Toyota’s Hydrogen Fuel Cell Patents, Royalty-Free

http://thinkprogress.org/climate/2015/01/06/3608292/toyota-hydrogen-fuel-cell-patents-for-everybody/

Toyota has announced that it will allow its competitors to use any and all of its 5,680 patents for hydrogen fuel cell cars, a move the company hopes will jump-start the widespread commercial production of cars powered by zero-emission hydrogen gas.
Companies that manufacture and sell fuel cells will be allowed to use the patents royalty-free for the next five years, Toyota announced Monday at the Consumer Electronics Show in Las Vegas. Of the nearly 6,000 patents, about 1,970 are related to the in-vehicle fuel cell stacks, 290 surround the technology of high-pressure hydrogen tanks needed to safely transport the fuel, and 70 relate to hydrogen production, according to Gizmodo.
....

EU-krav på tankstationer för alternativa bränslen. Ny Teknik 20130125

http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/energi/article3625318.ece
Sverige ska ha minst 145 000 laddstationer för elbilar och tankstationer för vätgas på minst var 30:e mil. Det blir konsekvensen om EU-kommissionens nya förslag blir verklighet.

Norden satsar stort på cellfabriker. Ny Teknik 20121214

http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/bioenergi/article3601634.ece
Celler kan bli framtidens fabriker för många avancerade kemikalier. Norden vill inta en ledande roll.

Ett ”dreamteam”. Så beskriver den danska Novo Nordisk-stiftelsen ledarna för Center for Biosustainability. Det startades förra året med målet att tillverka avancerade plaster och kemikalier med hjälp av omprogrammerade mikroorganismer. Till detta har centret fått närmare en miljard kronor.

Två av forskningsledarna är KTH-professorn Mathias Uhlén och Chalmers-professorn Jens Nielsen som båda numera jobbar 20 procent på centret.

Satsningen på biobränslen pågår parallellt. Medan KTH använder bakterier så använder Jens Nielsen jäst för att tillverka bland annat biodiesel.

I ett nytt EU-projekt, som leds av professor Peter Lindblad vid Uppsala universitet, ska teknik utvecklas för att tillverka vätgas med hjälp av cyanobakterier.

Regeringens utredare: Vätgasbilar är framtiden. Ny Teknik 20120827.

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/article3522822.ece

Professor Thomas B Johansson är en av Sveriges främsta experter på energiområdet. Han är verksam vid Internationella miljöinstitutet vid Lunds universitet.
Han har fått regeringens särskilda uppdrag att utreda hur Sverige kan minska transportutsläppen av fossila bränslen för att redan till 2030 ha en ”fossiloberoende fordonsflotta”.
Till sin hjälp har han Per Kågeson, professor i miljösystemanalys vid KTH i Stockholm. Per Kågeson blir huvudsekreterare i utredningen.

”Vätgas – den nya vattenkraften från Norrland” Ny Teknik 20120427

DEBATT. Vätgas är den nya vattenkraften från norr. Den kan bära förnybar energi från norra Sverige och har en tillväxtpotential större än dagens vattenkraftproduktion, skriver Roger Fredriksson och Krister Olsson i Umeå.
El från vindkraft används för elektrolys av vatten för produktion av vätgas. Vätgasen komprimeras och distribueras till Tyskland eller Danmark som redan idag har långt framskridna planer på användning av vätgas till bränsleceller i bilar och bussar samt för elproduktion.