Ett problem för leverantören av elutrustningen, som är Siemens, är de korta uppehållstiderna vid färjelägena. Färjan ligger endast tio minuter. De lokala elnäten räcker inte för att ladda batterierna på så kort tid. Man valde då batterier i hamnanläggningen, som används för att ladda färjans batterier vid de korta uppehållen, och sedan laddas långsamt tills färjan återkommer nästa gång.
Genom övergången till el, som i Norge företrädesvis produceras av vattenkraft, reduceras utsläppen 570 ton koldioxid och 15 ton kväveoxid per år.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar